セレクタブルクラッチ
HEV, PHEV, BEVなどのドライブトレイン向けクラッチです。
従来の湿式多板クラッチやドグクラッチに対しシームレスな動力切り替えを実現し、応答性向上と低騒音化に貢献します。
更に走行状況に応じたモード選択により空転時のエネルギーロスを抑え、高効率な走行を可能にします。
製品構造
仕組み
高速回転時、遠心力によりサブローラがメインローラをサポート
1wayモード
セレクタを軸方向へ押し込むことでセレクタが斜面に沿って回転し、ローラと内輪が接触する
2wayフリー
セレクタの軸方向へ押し込みが除荷されることでセレクタが斜面に沿って戻り、ローラと内輪を非接触にする
| 機能 | 同軸上に配置された2軸の2wayフリーモードと1wayロックモードを切り替える。 |
|---|---|
| メリット |
|
適用案
ドグクラッチ・湿式多板クラッチの置き換え
本カム式セレクタブルクラッチは、ドグクラッチと比べシームレスに、湿式多板クラッチと比べ周辺機器を少なく同様の操作を実現可能です（制御方法は変わります）。特に、1wayモードを重視するシームレスな切替機構（変速機構・動力切断）に適しています。
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