セレクタブルクラッチ

HEV, PHEV, xEVなどのドライブトレイン向けクラッチです。
従来の湿式多板クラッチやドグクラッチに対しシームレスな動力切り替えを実現し、応答性向上と低騒音化に貢献します。
更に走行状況に応じたモード選択により空転時のエネルギーロスを抑え、高効率な走行を可能にします。

リーフレット

セレクタブルクラッチ

製品構造

製品構造図

仕組み

シンプルな構造

カムの姿勢を外部から制御することで、1wayロックモードと2wayフリーモードを切り替えます。
2wayフリーモードではセレクタがカムを払うことで内輪と非接触となり、 空転摩擦トルクの低減を実現します。

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