機械式保護機器

トルクキーパー

摩擦板にファインケミカルを採用した、連続スリップ可能なスリッピング&ブレーキです。

耐摩耗性重視の設計に加え、トルク目盛の採用、軽量化など使い易さも追及しました。

RoHS指令適合品

TEL: 0120-251-602
FAX: 0120-251-603

製品ニュース

2018.01.09

【お知らせ】形番変更・短納期品種拡大のご案内 (2018年4月2日から)

標準機種

容量 N・m	品種
0.59～650	5品種

1．特長

安定したスリップトルク&幅の広いトルク範囲

トルクの変動が少なく、滑らかにスリップトルクを伝達します。また、各サイズとも広いトルク範囲でお選びいただけます。

正確なトルク再現性

高頻度の繰り返しスリップトルクにも、安定したトルク伝達が可能です。

長寿命

特殊なファインケミカル繊維を摩擦板に採用し、他のブレーキライニングでは得られない長寿命が期待できます。

軽量&コンパクト

アルミ製フランジの採用により軽量化を実現、他のブレーキ機構に比べ、非常にコンパクトでスペースセービングに役立ちます。

2．構造

TFK20, TFK25, TFK35構造

TFK50, TFK70構造

3．形番表示例トルクキーパー

TFK	35	-	1	-	T	H	25	J	D1	-	N25
(1) シリーズ	(2) サイズ		(3) 皿バネ枚数		(4) トルクキーパー側	(5) 軸穴径公差	(6) 軸穴径 1mm単位	(7) キー溝公差	(8) 止めねじ位置		(9) トルク設定値

(1) シリーズ
(2) サイズ
(3) 皿バネ枚数
(4) トルクキーパー側
(5) 軸穴径公差
(6) 軸穴径 (1mm単位)
(7) キー溝公差
(8) 止めねじ位置
(9) トルク設定値

サイズ

皿バネ枚数

1L: 弱バネ
1: 1枚
2: 2枚

軸穴径公差

F: F7
G: G7
H: H7
J: JS7
P: P7
M: M7
N: N7
K: K7
R: R7

キー溝公差

J: 新JIS Js9
P: 新JIS P9
F: 旧JIS F7
E: 旧JIS E9

止めねじ位置 (調節ナット側から見た位置)

D1 (標準)
D2
D3
D4
D5

トルク設定値

N・m 単位での表示になります。
※設定トルク10N・m未満の場合は小数点1桁までの表示

TFK200はD0、TFK250～700はD1, D3, D4のみとなります。
変更後は単体タイプもトルクキーパー側の記号「T」を表記します。

4．形番表示例トルクキーパーカップリングタイプ

TFK

H20JD1

H20J

N16

(1) シリーズ

(2) サイズ

(3) 皿バネ
枚数

(4) タイプ

(5) トルク
キーパー側

(6) 単体タイプと同一表記

(7) カップリング側

(8) 単体タイプと同一表記

(9) 止めねじ位置注)

(10) トルク
設定値

(1) シリーズ
(2) サイズ
(3) 皿バネ枚数
(4) タイプ
(5) トルクキーパー側
(6) 単体タイプと同一表記
(7) カップリング側
(8) 単体タイプと同一表記
(9) 止めねじ位置注)
(10) トルク設定値

軸穴が下穴の場合はトルクキーパー側がTR、カップリング側がCRの表記になります。