1．特長

取付面精度が良い

ドライブプレートの支持ベアリングには予圧をかけることで隙間を無くし、取付面を研磨することによって出力の取付面精度が良くなっています。
さらに振れ精度が必要な場合は、組立後に穴基準で取付面を研磨し組み立てによる僅かな振れの誤差を無くすことも可能です。

高精度

バックラッシが極小で復帰位置精度が良く、インデクサに最適です。

トルク調整が簡単

ナット高さを合わせるだけで簡単にトルク調整が可能です。

軸穴加工短納期対応

標準軸穴加工品は短納期で対応します。

自動復帰

過負荷の原因を取除いた後、駆動側を回転するだけで自動的に再度噛合いします。

ワンポジションタイプ

トルクの伝達素子になっているボール&ポケットの配列は、1カ所でしか噛合わない独特の組合せになっています。

2．構造

TGF20～45

1. (1) ハブ
2. (2) エンドナット
3. (3) 六角穴付止ネジ
4. (4) ドライブプレート
5. (5) スライドプレート
6. (6) 調節ナット
7. (7) コイルバネ
8. (8) ドライブボール（鋼球A）
9. (9) スナップリング
10. (10) 六角穴付止ネジ
11. (11) 鋼球B
12. (12) 鋼球C
13. (13) ハウジング
14. (14) スラストベアリング
15. (15) 六角穴付止ネジ

TGF65～90

1. (1) ハブ
2. (2) エンドナット
3. (3) 六角穴付止ネジ
4. (4) ドライブプレート
5. (5) スライドプレート
6. (6) 調節ナット
7. (7) スプリングホルダ
8. (8) 六角穴付皿ネジ
9. (9) コイルバネ
10. (10) ドライブボール（鋼球A）
11. (11) ブッシュ
12. (12) スナップリング
13. (13) 六角穴付止ネジ
14. (14) ラジアルベアリング
15. (15) スラストベアリングA
16. (16) スラストベアリングA
17. (17) ハウジング
18. (18) スラストベアリングB

3．作動原理

TGFシリーズの作動原理をアニメーションでご覧ください。

通常時(噛合い時)

TGFシリーズの動力は、ハブから入り、ドライブボールを介して出力側のドライブプレートに伝達されます。（またはその逆）
このドライブプレートにスプロケットやタイミングプーリをボルトで直接取付け使用します。

ハブのフランジ部に数個のドライブボールが入る穴が設けられ、そこにドライブボールが配置されています。 出力側となるドライブプレートには、ドライブボールが入るポケットが有り、ドライブボールをコイルバネでスラストレースを介して加圧された状態で動力伝達されます。

4．形番表示例 TGFシリーズ

5．形番表示例 TGFシリーズ カップリングタイプ

軸穴が下穴の場合はショックガード側がTR、カップリング側がCRの表記になります。

6．メーカー希望小売価格・納期一覧

メーカー希望小売価格・納期については、 こちら からご確認ください。